小区停车位投资欢迎来电「驰誉停车场管理」

投资停车场的需要我们去做的：我们认为解决停车位供需不平衡的关键在于先逐步提高供给端的供应，路径有三：新增供给：随着汽车保有量增加，以及未来车位比向国际惯例靠拢，未来5 年停车场增建的空间巨大；存量改造：效仿海外，对存量停车场进行集约化的改造，比如向上可搭建立体停车楼增加容积，向下则挖潜立体停车库，硬件化改造实现单位面积的停车位增加。除此之外，通过安装智能化停车设备提高停车的效率，实现***停车；互联网提高车位利用率：借助互联网，智慧停车可以通过串联各车场车位信息，从而盘活停车资源存量，充分配置现有车位资源。车场信息打通实现车辆引流，将繁忙车场需要停车的车辆引流到周边闲置车场的车位。

停车场投资可以说是中国目前的一个投资热点。停车场业可谓风起云涌。但是，停车产业在热火朝天的表象背后，却有深深的隐忧，主要表现为两大效应：围城效应、冰山效应。这些，都可能是隐藏在停车场投资中的大坑。围城效应：源自于作家钱钟书的小说《围城》，是指在一座围城中，外面的人想进来，里面的人想出去。反映在停车场投资中，就像吴敬梓在《儒林外史》中描述的那样：有人辞官归故里，有人星夜赶科场。谁是城外的人？谁想进入停车产业这座围城？城外的人基本特征如下：对停车场投资充满美好憧憬，相信这座金矿一定能够给自己带来巨大财富，同时还是互联网经济的入口，可以通过停车产业介入车后市场以及周边市场，具有强大的长尾效应和辐射功能。首先是车桩位一体化。停车场是机动车的停放场所，同时还是新能源机动车的充电场所。占据了停车场，就占据了充电桩，同时也把控住了机动车。其次是汽车租赁及汽车共享。

就停车场投资建设项目简单介绍介绍。停车场投资建设旨在帮助客户借助于停车场资源实现资金运转和价值增值。参照相关法规，公共停车场的规划建设应遵循引导、政策支持、统筹规划、市场运作以及“谁投资、谁受益”的原则。地上（下）空间新建、改建、扩建停车场，可采取自建、合作经营或 BOT（建设-经营-移交）模式建设。按照“先规划、后建设”的原则，依据城市停车设施规划，并在近期建设计划中落实具体项目，明确分期建设时序和措施。通过对原本未经开发的停车场经行化的建设和长期维护或升级改造，让客户满意、放心和省心。