石家庄小区停车位投资_价格低「多图」

市民建议，能否在居民区附近投资建小型立体停车场。现状立体停车场投资大，利用率低。未建成的立体停车场，市民期待，建成的呢？使用情况如何？昨天，到市区几个建成的立体停车场一探究竟。A.花园商厦花园路花园商厦后院有个五层钢架结构立体停车场。昨天上午11点，工作人员正将一辆轿车开入移动车库。“投资了100多万元，能停31辆车。”花园商厦停车场负责人说，因建成早，设备只能满足小型车停放，像一些商务车、越野车停不了。停车的多是写字楼商户，外来车辆不多。

公共停车场投资建设一直是城市交通发展的重点之一，近年来，由于车位配比严重不足、公共停车场投建难、停车监管难等问题，导致城市级“停车难”问题凸出，目前众多城市相关部门通过建设公共停车库、新技术提升停车场库发展空间等措施缓解城市级停车难问题。在公共停车场投资建设上，首先对项目的停车痛点进行诊断、包括现有停车资源的普查、停车主要矛盾以及车场目前的规划情况等等，再利用停车产业全业务链的化运营管理能力从规划设计、建筑施工、运营管理、停车场智慧化升级等层面，利用停车金融手段、停车场商业平台开发等方式，降低投资风险，盘活存量，增加泊位，让停车场能够得到妥善合理的运转。

目前正处高风险但有望下降：投资都有风险，风险越高，那么回报率也就越高。但由于停车设备行业是新兴的朝阳行业，相关的法律法规仍然有很多不足，从而导致了很多停车场投资者采取观望的态度。立体停车设备属于特种设备，诸如产权关系、使用年限、设施用地性质等规定仍然模棱两可，而且容易受到政策变化的影响。所以说，在还没有更加具体明确的相关法律出台之前，停车场投资有政策性的风险。停车设备行业刚刚走上正轨，今后的发展还需要时间来验证。

8000元补助不解渴 建设管理"九龙治水"利好政策出台却难以吸引社会资本参与，本报推出“公共停车场投资尴尬”系列报道引起巨大的反响，新华网、新浪、搜狐、今日头条、腾讯大楚网、荆楚网、长江网等网络媒体纷纷转载。众多投资者、表示，公共停车场建设这一难题，不仅需要从政策扶持、停车规划等方面出台对策，还需要在管理体制、停车价格等方面实现突破。据了解，目前武汉没有统一停车场建设管理机构，停车场建设、管理、运营涉及到国土规划、城建、物价、财政、交通、和发改委等众多部门，建设者、运营者办理一道手续往往需要跑多个部门。对此深有感触的鸿瑞集团工程部经理龙告诉记者，“几年前，我们准备搞公共停车场建设，结果跑了很多部门，花费了大量的人力。”